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保时捷Boxster设计理念：

在虚拟世界中消磨时间固然乐趣无穷，然而，有一些感受是您无法切实体会到的，例如跑车加速过弯时微风掠过肌肤的感觉。保时捷Boxster，一款注重真实驾驶体验的跑车。无论是作为一款设计经典的中置发动机跑车，还是一款血统纯正的敞篷跑车，它都完美传承了其卓著的前代车型 (如 356 No. 1 或 550 Spyder) 的优雅风范。我们曾经面临这样一个问题，拥有如此深厚历史积淀的车款在未来将何去何从。答案依然是，将功能与形式、创新与传统完美融合。完美融合是指什么？古色古香？或是舒适典雅？这都不是最理想的选择，因此，我们对之前的跑车理念进行了精心改进，以赋予其全新的形象。我们借助“Intelligent Performance”理念来实现这一目标，结合创新的技术和智能化轻质结构，在增强输出功率的同时提高了效率。在内饰和外观上，优雅流畅的曲线绽放出动感十足的魅力。纯粹的跑车精神在此体现得极为生动，比以往任何时候都更加独立、动力更强、内涵更深、激情更高。

保时捷Boxster发动机：

保时捷Boxster 搭载一台2.7L 水平对置式六缸发动机，配有燃油直喷(DFI) 和 VarioCam 升级版。该发动机可在 6,700 rpm 转速下产生195kW(265 hp)的输出功率，在 4,500 至 6,500 rpm 转速区间可提供280 Nm 的扭矩。新款保时捷Boxster 标准装备Porsche Doppelkupplung (PDK) 保时捷双离合器变速箱，从静止加速到 100 km/h 仅需 5.7 秒，车速可达 262 km/h。如果选装SportChrono 组件，完成相同加速仅需 5.5 秒。保时捷Boxster S 搭载一台3.4L水平对置式六缸发动机，配有燃油直喷 (DFI) 和 VarioCam 升级版。发动机在6,700 rpm 转速下能够产生 232 kW (315 hp) 的输出功率，在4,500 rpm至 5,800rpm 转速区间能够提供500Nm 的扭矩。标准装备 PDK 的新款 保时捷Boxster S 从静止加速到 100 km/h 仅需 5.0 秒，车速可达 277 km/h。如果选装Sport Chrono组件，配备 PDK 的 保时捷Boxster S 完成百公里加速仅需4.8 秒。

保时捷Boxster外观设计：

我们重塑了保时捷Boxster 的性能，并确定了未来跑车的雏形。由此，我们又一次以自己独特的方式成功地打造了一款独特的跑车，与 550 Spyder 等传奇车型一样，这也是一款集中体现真正自由感和技术的保时捷。新款保时捷Boxster的大灯轮廓传承自 20 世纪六、七十年代的保时捷。在外观上，它或许蕴含了过去几代车型的基因，却开创了一种全新的前瞻性设计风格。令人印象深刻的大进气口赋予前端极为强劲的外观。长轴距结合更低、倾角更大的挡风玻璃，令楔形侧面轮廓显得更加修长，让人怦然心动。当软篷展开时，极具动感的车顶轮廓线更让人印象深刻。直径达 20 英寸的大车轮增添了这款经典跑车的时尚气息。这些设计不仅突出了跑车的宽轮距，而且有助于使车辆运动性能提升至一个全新的高度。独特的肩部线条和侧进气口设计进一步突出了车轮和中置发动机布置。这些特征不禁让人回想起曾在耐力赛和爬坡锦标赛中夺魁的中置发动机轻质跑车——718RS60Spyder。典雅而精致的线条从翼子板一直延伸到尾部，令保时捷Boxster 从保时捷车型中脱颖而出。整车外观气势恢宏，其线条比以往所见的任何保时捷车型都要轮廓分明。

独有的车门造型体现了保时捷设计的发展动向，在典型的保时捷设计风格上，突出了明确的功能性。动感十足的轮廓线改善了侧进气口的进气。车顶线条清晰，沿纵向边缘延伸，精心打造的车门槛令下部线条更为突出。车外后视镜直接安装在车门上，能够显著改善空气动力学性能及降低风噪音。尾翼的设计不仅仅是为了视觉享受，它能自动伸出，以减小升力，令空气动力学与美学完美结合。尾翼收回时，扰流板分隔边缘与 LED 尾灯之间无缝融合。较窄的转向指示灯令尾翼显得更长。每个尾灯都环绕着中央制动灯，突出了整个车尾的轮廓线。为了更加醒目，倒车灯和后雾灯布置在中间，位于尾翼的正下方。很明显，这是一种全新的照明设计理念，是保时捷现代造型运用的结晶。扩散板和不锈钢尾管 (在 保时捷Boxster S 上为双管) 在中间融合，令造型强劲的后端更显完美。总之，新款 保时捷Boxster 的诞生源于从悠久历史中吸取的灵感，并且结合了我们对未来车型的所有构想。因此，它体现了保时捷对敞篷跑车设计理念的全新诠释 — 以符合未来需求为导向。总之，新款 保时捷Boxster 的诞生源于从悠久历史中吸取的灵感，并且结合了我们对未来车型的所有构想。因此，它体现了保时捷对敞篷跑车设计理念的全新诠释 — 以符合未来需求为导向。

保时捷Boxster内部设计：

新款 保时捷Boxster 车型的内饰设计精巧、布局清晰，均以实现完美驾驶体验为目标。驾驶室的设计目的十分明确，广阔的视野和巧妙的控钮布局，确保驾驶者只需关注眼前的道路。换档杆布置在极其靠近方向盘的位置，搭配升高的中控台，一切只为让您更加操纵自如。车门造型采用了相似的动感设计。车门把手与中控台的线条相呼应，并与整个车内与众不同的设计融为一体。车门储物空间很大，并且非常实用。驾驶者座椅非常低，完全符合您对跑车的期望。车内标配全电动运动型座椅，整车的内饰结构充满运动气息，让您享受宽敞明亮的车内环境，同时又不影响纯正的跑车驾驶体验。追根究底，自由是一种发自内心的感受。对于保时捷而言，新款 保时捷Boxster 的内饰设计充分彰显了对自我的勇敢表达，以及对自由的不懈追求。保时捷Boxster驾驶室的设计目的十分明确，通过将换档杆布置在极其靠近方向盘的位置，搭配升高的中控台，一切只为让您更加操纵自如。内饰颜色明亮，比例十分匀称，为驾驶者和乘客提供了宽敞舒适的空间。个性化控制按钮符合人体工程学原理，简单易用。

标配的 CDR 音响系统与选装的音响套装升级版组合，带来令人印象深刻的声学特性，触屏操作更是简单便捷。选装 BOSE? 环绕声音响系统配有 8 个放大器通道、10 个音箱，总输出功率达 445 W，缔造出逼真的音响体验。大量银色细节有力烘托了内饰的优质材料和精致格调。这些细节包括仪表板饰条、中控台、车门把手、手套箱解锁杆、侧面和中央出风口镶边以及中控台上的车型铭牌。方向盘轮圈时尚而富有动感，车门把手嵌件采用包裹，体现了典型的保时捷风格，设计和功能可谓是相得益彰。在 保时捷Boxster S 上，车门扶手、中控台上的储物箱盖也采用包裹。如果希望拥有更多的运动优雅元素，同往常一样，有种类齐全的内饰组件可供您随心选装。

保时捷Boxster工程技术：

保时捷Boxster 配备 2.7 升六缸水平对置 (Boxer) 发动机，输出功率为 195 kW (265 hp)；保时捷Boxster S 配备 3.4 升六缸水平对置 (Boxer) 发动机，输出功率可以达到 232 kW (315 hp) 这两款中置式发动机均采用燃油直喷 (DFI) 和 VarioCam 升级版，无论输出功率还是效率均得到了显著提升。按下中控台上标配的 Sport”(运动) 按钮后，车辆响应会变得更加灵敏。动力通过 7 速 Porsche Doppelkupplung (PDK) 保时捷双离合器变速箱传输到车轮。一系列创新技术是实现典范效率的关键。新款 保时捷Boxster 上标配的高效技术包括：自动起动/停止功能、能量回收电气系统、节能型电动机械助力转向、智能化热量管理以及结合 PDK 提供的航行功能。通过采用这些技术，车辆耗油量明显降低，二氧化碳排放量也相对于前代车型减少了 16% (取决于配置情况) 。

保时捷稳定管理系统 (PSM) 使车辆在达到运动性能极限时保持稳定。作为新款 保时捷Boxster 的标准配置，增强版保时捷主动悬挂管理系统 (PASM) 能够基于所选的模式持续调节阻尼力，而选装保时捷扭矩引导系统 (PTV) 则可进一步改善车辆的动态性能。选装 Sport Chrono 组件包括动态变速箱支承，其中含有一种磁流变液，能够令其迅速适应驾驶条件，并抵消惯性作用。这使得高速行驶时的车辆操控性更加稳定，并且驾乘舒适性也得到了进一步提升。前桥制动器的表面积更大，改善了制动性能。保时捷陶瓷复合制动系统 (PCCB) 作为选装配置提供。新款 保时捷Boxster 的软篷采用全电动控制方式，展开或收起仅需约 9 秒，在 50 km/h 的车速下可以自如操作，让您随时享受清新空气。智能化轻质结构概念，包括车身壳体、车门和行李厢盖所采用的大部分铝材料，令车辆的功率重量比更加出色。